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財經分析:10天上漲超7% 2022年油價這是要“飛”嗎?

時間:2022-01-15 16:54:14       來源:新華財經

新年以來,國內外原油價格在震蕩中上揚。美東時間14日,WTI原油期貨向上觸及84美元/桶,續創2021年11月10日以來新高;布倫特原油期貨同樣逼近去年高點;國內原油期貨主力合約15日收于534.4元/桶,較去年最高價535.1元/桶僅“毫厘”之隔。

2022年,在全球通脹預期下,各國央行加快“加息”步調。然而在緊縮預期下,原油價格持續上行。市場分析稱,美聯儲加息的預期逐漸被市場消化,年初的價格上揚源于供需矛盾加劇的預期。而對于2022年油價走勢,市場聲音較為分化,有機構認為原油或走出長期“?!毙星?,也有機構表示看空年內油價。

新年“加油”價漲

截至15日收盤,年內上海期貨交易所原油期貨主力合約價格漲幅已達7.55%。

金聯創成品油分析師王珊表示,盡管國際疫情形勢依然嚴峻,但市場對燃料油需求前景仍較為樂觀。EIA報告上調2022年原油需求預期的同時,也下調美原油產量的預期。歐佩克堅持逐步恢復在疫情期間停止的產出。此外,原油庫存持續下降至2018年10月12日以來的最低水平。投資者對石油資源緊張的擔憂進一步加劇。另外,美聯儲加息預期已經被市場基本消化,且加息不會在3月之前。美元的下跌,也提振了以美元計價的原油。

周內美國能源信息署(EIA)發布的原油庫存周報顯示,預計2022年美國原油產量將增加20萬桶/日,此前預計為增加67萬桶/日;預計2022年美國原油需求增速為84萬桶/日,此前為70萬桶/日。相關數據加劇了全球原油供需矛盾,對原油價格形成一定支撐。

從國內來看,王珊分析,國內成品油批發價格的震蕩走高,基本呈現出“汽強柴弱”局面。從需求來看,汽柴油終端需求分化愈加突出。

“受寒假及春節返鄉潮等因素影響,私家車出行量陸續增加,下游補貨周期縮短,需求穩步向好。而冬奧會開幕式臨近,環保檢查力度較大,加上低溫雨雪天氣愈加頻繁,柴油終端用油企業開工受限,柴油需求呈下滑趨勢?!蓖跎罕硎?,但恰逢新年伊始,為爭取銷售“開門紅”,企業出貨心態較為積極。綜合而言,汽油受消息面及基本面雙重利好,價格持續推高;柴油受需求面拖累,價格窄幅波動為主。

王珊預計,1月17日24時,零售價將迎來開年首漲,且上調幅度大概率超300元/噸。據金聯創測算,截至1月14日即年內第九個工作日,參考原油品種均價為81.04美元/桶,變化率為6.89%,對應的國內汽柴油零售價應上調320元/噸。距調價窗口僅剩1個工作日,國際原油大概率維持高位整理。由于原油目前漲至高位,新一輪零售價調價仍存上調預期。

機構對2022年油價眾說紛紜

走在新年伊始,原油強勁的走勢奠定了“牛頭”高點。有國外機構甚至作出“驚人”預測,即未來五年,油價可能很快觸及100美元/桶,甚至200美元/桶。

摩根大通也放出年內油價上漲的信號。其預測,2022年布倫特原油平均價格將達到88美元/桶,并在三季度的某些日期突破90美元/桶。

金聯創原油分析師韓正己預測,2022年全年,WTI的主流月均價約為68-88美元/桶,布倫特的主流月均價約為70-90美元/桶。2023年,隨著需求的增加以及原油供應的恢復,油市或仍將保持供需緊平衡狀態,油價或有望保持在近年相對較高水平。

韓正己認為,原油市場在2022年依舊處于供需基本面的控制之下。從供應面來說,原油市場面臨的兩大風險因素,分別是OPEC+逐步取消原油減產政策及伊朗原油的回歸。而從需求面來說,全球新冠疫情的發展情況仍決定了原油消費的多寡。綜合來看,2022年國際原油市場在大部分時間內都處于供小于求的局面當中,尤其是上半年,因此油價或將保持高位運行的態勢。進入下半年后,供應緊缺的情況或將有所緩解,尤其是進入四季度后,全球的原油總供應量或進一步增加,這顯然會對油價形成打壓作用。

北京理工大學能源與環境政策研究中心發布的《2022年國際原油價格分析與趨勢預測》分析稱,2022年國際原油平均價格將與2021年基本持平,Brent、WTI原油均價將在65-75美元/桶和62-72美元/桶的范圍內。

這一結論與摩根大通等機構的觀點相差較大。北京理工大學管理與經濟學院教授、能源與環境政策研究中心副主任趙魯濤認為,2022年世界原油市場供需平衡狀況將由緊缺轉向寬松,從而抑制油價上漲。美元保持相對強勢、期貨市場看空、金價反彈動力有限,這些都釋放利空原油價格的信號。受非基本面的影響,2022年油價下行風險增大,波動增強。

中投期貨報告指出,經歷了2020年一季度的嚴重過剩之后,在OPEC+史上最大規模減產和全球經濟從疫情中復蘇的綜合作用下,近一年半以來,原油市場都表現為供需偏緊的再平衡狀態,支持這一輪穩固持久的牛市行情。不過隨著OPEC+維持逐月增產40萬桶/日的政策,以及后疫情時期需求反彈紅利的出盡,供需缺口正在逐漸縮窄乃至重新轉入過剩。

而隨著經和組織(OECD)原油庫存去庫存目標的實現,在OPEC+部分成員國的產能利用率陷入瓶頸、亞洲原油需求持續回升的情況下,原油進口—煉廠加工—成品油消費鏈條良性發展,原油市場處于供應穩定下的價格回升模式,尤其亞洲原油需求在長期不均衡表現后,或已經回到上行周期中來。

報告提到,2021-2022年將是原油基本格局從供不應求轉向供應過剩的階段。目前初步預測,前兩年的大牛市后勁乏力,本輪原油主要趨勢的上漲或已經到達見頂過程的偏右側階段,預計全年油價重心將略有下移。

(文章來源:新華財經)

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