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汽車產業:產銷穩中有增 “芯痛”漸緩解

時間:2022-01-14 11:50:10       來源:光明網

“上個月,我剛提了臺車,這不快過年了嘛,到時可以載著家人在周邊好好逛逛。”北京市民陳先生日前告訴記者,他購買的是一輛國產新能源汽車,續航里程約400公里,“體驗倍兒棒”。

汽車是國民經濟的重要支柱產業。最新數據顯示,2021年,我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%,結束了2018年以來連續3年的下降局面。工業和信息化部裝備工業一司司長王衛明表示,面對全球疫情持續演變、汽車芯片供應緊張等復雜嚴峻形勢,我國汽車產業在“十四五”開局之年取得新成效、見到新氣象,汽車強國建設邁出堅實步伐。

2022年,我國汽車市場能否延續增長態勢?汽車行業將面臨哪些新形勢?汽車芯片供應緊張問題何時將有所緩解?

行業發展韌性繼續保持

近日,不少國內汽車生產企業捷報頻傳,紛紛公布“2021年銷量同比大幅增長,創歷史新高”。

“2021年,我國汽車產銷穩中有增,展現出強大的發展韌性和發展動力。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒說,我國汽車產銷總量已連續13年位居全球第一,并在“電動化、網聯化、智能化”方面取得巨大進步。我國作為汽車大國的地位進一步鞏固,正向汽車強國邁進。

付炳鋒介紹,從2021年全年汽車銷量情況來看,一季度由于同期基數較低,汽車市場同比呈現快速增長;二季度增速有所放緩;三季度受芯片供給不足影響最大,出現較大幅度下降;四季度明顯恢復,好于預期,確保了全年穩中有增的良好發展態勢。

此外,我國汽車行業國際化發展取得新成效。2021年,中國品牌乘用車累計銷售954.3萬輛,同比增長23.1%,市場份額達44.4%,同比提升6個百分點;汽車整車出口201.5萬輛,同比增長1倍,創歷史新高。

付炳鋒表示,總的來看,2021年在國內宏觀經濟運行總體平穩、持續恢復的背景下,汽車行業發展韌性繼續保持。也要看到,當前汽車芯片供應仍顯緊張,保持產銷穩定增長依然需要全行業共同努力。

“今年我國汽車產業發展外部環境更趨復雜嚴峻和不穩定,面臨的困難和挑戰也在加大,需要我們進一步堅定信心、創新思路、推動發展。”王衛明說。

新能源汽車產業加速發展

新能源汽車是全球汽車產業綠色發展、低碳轉型的重要方向,也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。

工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛介紹,2021年,我國新能源汽車累計銷售352.1萬輛,同比增長1.6倍左右,連續7年位居全球第一,創造了2016年以來的最快增速,其中私人消費占比接近80%,可持續發展能力進一步提升。

郭守剛說,純電動乘用車平均續駛里程從2016年的253公里提高到2021年的400公里以上,消費者質量滿意度與燃油汽車持平,中國品牌新能源乘用車銷量占新能源乘用車銷售總量的74.3%,月銷過萬的車型也越來越多。2021年全年實現新能源汽車出口31萬輛,同比增長3倍多。

此外,新能源汽車產業發展配套環境進一步優化。截至2021年年底,我國累計建成充電站7.5萬座、充電樁261.7萬個、換電站1298個,在全國31個省區市設立動力電池回收服務網點超過1萬個。

“總體看,我國新能源汽車已進入加速發展新階段,對全球汽車產業電動化轉型的引領作用進一步增強。但也要看到,產業發展面臨‘雙碳’目標要求、國際競爭壓力增大、產業鏈供應鏈安全風險等新形勢和新問題。”郭守剛說。

郭守剛表示,今后將制定支持新能源汽車加快發展的政策措施,保持政策體系有效銜接;加快充換電基礎設施建設,持續開展好新能源汽車下鄉、換電模式試點工作,推動提高城市公交等領域新能源汽車比例;推動電動化與智能網聯技術融合發展,加快5G、車路協同等新技術應用;引導企業提升產品質量、提高服務水平、樹立品牌形象,讓消費者更喜歡買、更放心用。

汽車消費將持續增長

“2022年,我國汽車總銷量預計達到2750萬輛,同比增長5%左右。其中,乘用車為2300萬輛,同比增長7%;新能源汽車將達到500萬輛,同比增長42%,市場占有率有望超過18%。”付炳鋒說。

在付炳鋒看來,我國宏觀經濟長期向好的基本面不會改變,穩定的經濟環境將有力保障我國汽車消費持續增長。汽車市場潛力巨大,需求依然旺盛,疫情帶來的市場影響將逐漸減弱。新能源汽車市場需求旺盛,進一步推動汽車消費穩定增長。此外,伴隨芯片短缺問題逐漸緩解,汽車供給能力將進一步得到釋放。

對于汽車芯片供應短缺問題,王衛明表示,自2020年以來,汽車行業一直受到芯片短缺問題困擾,2021年更是深感“芯痛”,國內外多家汽車企業因此減產或短期停產。這一輪汽車芯片短缺的影響因素很多,既有芯片產業自身的周期性因素,也有疫情、生產工廠火災等一些突發性因素。

“當前,全球主要芯片企業已在逐漸加大汽車芯片生產供應,新建產能也將于今年下半年陸續釋放,預計2022年汽車芯片供應短缺情況將逐漸緩解。”王衛明說,工業和信息化部將繼續加強上下游供需對接,加大汽車芯片保供力度;引導企業優化供應鏈布局,推進汽車芯片推廣應用、聯合攻關,引導社會資本積極投資生產制造和封裝測試,提升汽車芯片供給能力,保障汽車產業平穩健康發展。

關鍵詞: 芯痛 緩解 穩中有增

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